CAMIONS DE BOMBERS

HISTÒRIA RESUMIDA A l'abril de 1907, Soshaku Morita estableix l'Associació per a la Protecció contra el foc i comença a fabricar bombes per desinfecció i extintors. No es fins a Març de 1918 que es funda la   Morita Seisakusho Ltd a Minato-ku, Osaka City, amb un  capital de  1 milió de  Yens. Al llarg dels següents anys es van obrir seus a diferents llocs de Japó i al 1939 es canvia la denominació original pel de  Morita Pump Kogyo.Co.,Ltd. Al 1950 es construeix la primera escala de 30 metres totalment metàl·lica i automàtica. Al 1957 es construeixen unitats amb escales hidràuliques de 12 metres. Al 1960 es construeix la primera plataforma de salvament al Japó del tipus Snorkel.  Al 1961 es canvia el nom de la companyia per el de  Morita Fire Pump MFG. Co.,Ltd. Al Març de 1965 es lliuren 114 vehicles per extinció de focs químics a la Direcció de Compres del Exèrcit dels Estats Units, guanyant ...

http://www.tfd.metro.tokyo.jp/eng/ Portada del llibret de 32 pàgines que molt amablement el Servei de Bombers de Tokyo em va enviar al 1977, ara fa 39 anys.  A la darrera plana hi ha un petit històric del servei de Bombers, que comença a l'era Edo (Edo era l'antic nom de Tokyo) des d'el 1603 fins el 1867., i acaba al 1976. Diverses informacions que considero de gran interès m'han sobtat d'aquest recull i les podeu llegir tot seguit. Estan a la darrera plana del llibret. En primer lloc, al 1643 els senyors feudals ja tenien organitzades 4 brigades permanents anomenades "Daimyo Bikeshi", aixó sí, per protegir exclusivament els seus habitatges, magatzems i propietats d'aquests senyors. Ja al 1719,  hi havia 48 brigades de voluntaris de la població civil ("Machi-Bikeshi"), les primeres en protegir al públic en general, a Edo. Al 1870, varen importar la primera bomba de vapor des Anglaterra. Al 1913 ja en tenien 15 unitats...