Passa al contingut principal

BACHERT - FABRICANT DE CAMPANES D'ESGLÈSIA I DE CAMIONS DE BOMBERS



Al 1830, els germans Bachert varen fundar a la antiga ciutat de Kochendorf, avui Bad Friedrichshall, a Alemanya, la tercera més gran companyia per a la fabricació de camions de bombers, que acabaria en mans del conglomerat IVECO - MAGIRUS al 1987 produint els seus vehicles a la planta de Weisweil. Al 1989 la fàbrica va ser tancada i venuda, però la tecnologia va ser retinguda i actualment la Bachert, torna a estar activa sota la marca BACHERT - KIRCHGÄSSNER.

http://www.bachert-feuerwehrtechnik.de/index.php?lang=en&style=bachert

Però abans de que passés a mans del Grup IVECO, la planta de Weisweil va estar uns anys fabricant vehicles amb la marca GFT - (German Fire Trucks - o Geisselmann Feuerwehr Technik), i si aneu a l'entrada de GFT, ho podreu comprovar també.

Com deia mes a munt, BACHERT fabricava campanes de bronze per a esglésies, exportant aquestes arreu del mon, tant a Amèrica del nord i del sud, com a Àfrica (Etiòpia, Tanzània, Nigèria, etc. ) com al continent d'Àssia (Australia, Filipines, Nova Guinea, Indonèssia), a més a més de les que instal·lava a la pròpia Alemanya, a Hamburg, München, Frankfurt, etc. etc.

                      




FLF - VEHICLES ESPECÍFICS PER AEROPORTS
  
El que veurem aquí, principalment son els vehicles sobre xassís especials, com el construït sobre FAUN i SCAMMELL NUBIAN  6 x 6 següents:








Imatge cedida per Wolfgang Rotter

















SCH, TF, LF i TLF VEHICLES EXTINTORS  

Amb la denominació LF - 8 , (Lösch Fahrzeug - Vehicle extintor) segons les normes DIN, s'identifiquen els vehicles de bombers que sense incorporar tanc d'aigua (no sempre es així) estan equipats per una primera assistència tècnica. En qualsevol cas, disposen d'una motobomba per actuar contra el foc sempre i quan es disposi de fonts d'aigua externes.


LF-8










LF-16







El mateix vehicle, pro sobre xassís MAN pels Bombers de Nürenberg. Imatge cedida per Wolfgang Rotter





TLF-16





TLF-16 - Imatge cedida per Wolfgang Rotter




TLF-8/18








TRO - TLF (TROCKEN WASSER)









RW - SW - GW






LA - BRAÇ MONITOR D'AIGÜA



Versió avançada amb gran tanc d'aigua del LA Bachert. Imatge cedida per Wolfgang Rotter



ESCALES I VEHICLE DE MANTENIMENT DE CATENÀRIES FERROVIÀRIES




BACHERT I LES FORD TRANSIT


Aquest es el fulletó específic per els xassís FORD TRANSIT que BACHERT va fer, amb versions TSF (vehicle extintor amb motobomba), SW 2000 per transport de mànegues i GW per emergències diverses amb generador elèctric.  



CATÀLEG GENERAL BACHERT 1983 - VEHICLES AMB TANC









Imatge cedida per Wolfgang Rotter

Imatge cedida per Wolfgang Rotter




 





ANUNCIS DELS REPRESENTANTS DE BACHERT


Anunci publicat al llibret del Centenari del Cos de Bombers de Hamburg

     

L'agent de BACHERT a Suïssa va ser la societat SICLI. Anuncis publicats a la revista dels cossos de Bombers suïssos als anys 1979 i 1980



Tots els catàlegs de la col·lecció privada de Manel Biete

Etiquetes

Etiquetes de comentaris:

Comentaris

  1. Unknowndimecres, 25 de juny, 2014

    No sabia que Bachert se la havia quedat IVECO-MAGIRUS. Més aviat creia que havia sigut Rosenbauer

    ResponElimina
    Respostes
    1. camionsdebombersdimecres, 25 de juny, 2014

      Totes les fonts que he consultat així ho indiquen. Fins i tot em vaig sorprendre de que la marca Bachert actualment seguís activa.

      Elimina
  2. Anònimdimecres, 23 de desembre, 2015

    www.bachert-feuerwehrtechnik.de

    ResponElimina

Publica un comentari a l'entrada

Entrades populars d'aquest blog

FIMESA - EL PRODIGI ESPANYOL

Actualment desapareguda, FIMESA (Financiera Mecánico Eléctrica, S. A.) amb fàbrica a Madrid, va ser un dels grans fabricants de vehicles i equipaments contra incendis a l'estat espanyol. Pertanyia al conglomerat d'empreses financeres i constructores que va fer fallida GRUPO SOFICO i tot i que alguns diuen que encara continua a la mateixa adreça, el cert es que a ningú li han donat resposta. La història del GRUPO SOFICO propietària de FIMESA, sembla que s'acaba al 1974 amb una querella criminal per estafa d'un rendista de Barcelona que els va denunciar . Però passem al que ens interessa, la producció de vehicles de bombers sobre xassís principalment de Pegaso, però també en van utilitzar d'altres, com aquest que veiem a continuació. Autobomba pesant sobre Chrysler - Barreiros de 170 CV. Tanc de 4.500 l. i escuma. Bomba Guinard de bronze, 2000 l/m de caudal màxim a una pressió de 32 kg/cm2.  Excepcional unitat sobre xassís Pegaso 1060, a...
5 comentaris
Més informació

BOMBERS GENERALITAT DE CATALUNYA - ELS INICIS.

El 27 de juny de 1980 la Generalitat de Catalunya creà la Direcció General de Prevenció i Extinció d'Incendis i de Salvament, amb l'objectiu de: dotar Catalunya d'una xarxa de Parcs de Bombers que cobrís adequadament el territori, coordinar l'actuació dels diferents Parcs de forma que els recursos existents treballessin com una unitat, estimular la millora de les condicions de seguretat dels medis urbà, rural i industrial. Aquesta DGPEIS va agrupar tots els Cossos de Bombers existents a Catalunya procedents dels Municipis i de les Diputacions, quedant-ne exclosa la capital Barcelona, de la qual el seu Cos de Bombers encara avui, es independent de la Generalitat. Com a dada significativa, de les 4 Diputacions catalanes, la de Tarragona va ser la única que no va crear el seu Cos de Bombers Provincials, als anys 60, essent tots els cossos de bombers municipals en tota la província.  Bombers de Catalunya van néixer l'agost de ...
Publica un comentari a l'entrada
Més informació

MAGIRUS - MARCANT CAMÍ

                          Si cap constructor es reconegut pel seu nom i apreciat arreu del mon, sense cap dubte aquest es l'alemany MAGIRUS. Des del 1864, any que Conrad Dietrich Magirus la va fundar, ha estat, fins no fa massa anys, la única empresa que ha construït els seus vehicles per als bombers integralment, es a dir, tant la part motriu com els motors i la part específica com les bombes d'incendi, i sobre  tot les escales, tot es   muntava a la seu de ULM al Bayern.  La DEUTZ original, establerta al barri Deutz de Colònia (Nordrhein Westfalen) amb el nom inicial de Nicolaus August Otto al 1864 essent la primera fàbrica mundial de motors,  va adquirir al 1 de gener de 1936, la CD Magirus AG, establerta a Ulm (Freistaat Bayern ). Un dels primers resultats d'aquell moviment propiciat per les autoritats d...
6 comentaris
Més informació