CAMIONS DE BOMBERS

 Si a la resta d'Europa continental, Magirus va ser un fabricant reconegut i solvent, a les illes britàniques el seu oponent van ser els germans John i Raymond DENNIS, que al 1904 varen decidir deixar de fabricar bicicletes i màquines a motor, per passar a construir vehicles comercials.  Aquí tenim un dels catàlegs generals de DENNIS, de finals dels 70. Catàleg de la col·lecció privada de Manel Biete Col·lecció Manel Biete 2014 DENNIS tipus D 1970 , amb motor de benzina Rolls Royce  B61 o Jaguar 4,2 de 6 cilindres, encara no incorporaven persianes per els armaris de l'equipament. En aquest detall del catàleg general s'hi poden veure les característiques tècniques comunes a la "D series" Catàleg de la col·lecció privada de Manel Biete CATÀLEG DE PLATAFORMES HIDRÀULIQUES SIMON SNORKEL SOBRE XASSÍS DENNIS - 1971                           ...

Al 1830, els germans Bachert varen fundar a la antiga ciutat de Kochendorf, avui Bad Friedrichshall, a Alemanya, la tercera més gran companyia per a la fabricació de camions de bombers, que acabaria en mans del conglomerat IVECO - MAGIRUS al 1987 produint els seus vehicles a la planta de Weisweil. Al 1989 la fàbrica va ser tancada i venuda, però la tecnologia va ser retinguda i actualment la Bachert, torna a estar activa sota la marca BACHERT - KIRCHGÄSSNER. http://www.bachert-feuerwehrtechnik.de/index.php?lang=en&style=bachert Però abans de que passés a mans del Grup IVECO, la planta de Weisweil va estar uns anys fabricant vehicles amb la marca GFT - (German Fire Trucks - o Geisselmann Feuerwehr Technik), i si aneu a l'entrada de GFT, ho podreu comprovar també. Com deia mes a munt, BACHERT fabricava campanes de bronze per a esglésies, exportant aquestes arreu del mon, tant a Amèrica del nord i del sud, com a Àfrica (Etiòpia, Tanzània, Ni...